Ciencia

CienciaEconomía y negocios

España acelera el almacenamiento: por qué las baterías han despertado (y qué falta para guardar la electricidad barata)

El despliegue de baterías a gran escala en España ha dado un salto repentino tras años de avance mínimo. El motivo es claro: hay cada vez más electricidad renovable barata en ciertas horas, pero aún faltan reglas y mercados para almacenarla y usarla cuando realmente hace falta. Así se entiende el plan hasta 2030 y los obstáculos que pueden frenarlo.

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CienciaEspacioTecnología

De 12.000 millones de detecciones a 100 candidatas: el legado de SETI@home y su última criba de señales

Durante años, millones de PCs analizaron datos de radio del Observatorio de Arecibo en busca de tecnofirmas. El informe final del proyecto describe cómo se pasó de miles de millones de eventos a 100 señales candidatas, y cómo el telescopio FAST en China asumió la tarea de revisarlas sin que, por ahora, haya una confirmación concluyente.

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CienciaPolítica y sociedad

La siempreviva de Mojácar: el misterio no era genético, era el suelo (y nuestra forma de ocupar la costa)

Durante años se pensó que la mayor amenaza para la siempreviva de Mojácar era la hibridación con especies cercanas. Un estudio reciente apunta a otro factor mucho más frágil: depende de un tipo de suelo extremadamente específico. Cuando ese suelo se altera por el uso turístico y urbanístico del litoral, la planta se queda sin futuro.

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CienciaPolítica y sociedad

Las nuevas defensas vistas desde el espacio complican cualquier ataque rápido sobre Irán

Imágenes satelitales comerciales han mostrado movimientos defensivos clave alrededor de Teherán: baterías de largo alcance y sistemas de guerra electrónica que apuntan a romper la ventaja aérea y sensorial de EEUU. El mensaje es disuasorio: un escenario como el de Venezuela no sería replicable sin costes elevados y con riesgo de escalada regional.

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CienciaInteligencia artificialMotor y movilidad

Las automotrices chinas saltan al robot humanoide con una ventaja difícil de copiar: su ecosistema del coche eléctrico

Quince fabricantes de coches en China han anunciado iniciativas para desarrollar robots humanoides. Su gran baza no es empezar antes, sino empezar con fábricas, proveedores y software ya optimizados por años de carrera en vehículos eléctricos. Aun así, el verdadero reto está en ese “último tramo” que no se hereda del coche: manos, equilibrio y convivencia segura con personas.

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